汽车各部件名称图解_汽车引擎盖部件图解
就算是对车辆了解颇深的资深驾驶者，也可能对某些部件的具体位置不太确定。而对于新手来说，面对复杂的车辆构造，更是常常感到困惑。今天，就让我们一起深入了解车辆内部的各个部件及其功能。
打开车辆的引擎盖，首先映入眼帘的是4A13发动机。它如同车辆的心脏，为车辆提供源源不断的动力。
空气滤清器是发动机的重要保护者，它过滤掉空气中的灰尘和杂质，确保进入发动机的空气纯净。为了确保发动机的正常工作和延长其寿命，定期更换空滤是非常必要的。特别是在环境恶劣、沙尘暴频发的地区，更换周期更应缩短。
蓄电池是储存电能的场所，它为车辆的电器设备提供电力。制动液，也就是我们常说的刹车油，在小汽车的液压制动系统中起着至关重要的作用。
点火线圈将低电压转化为高电压，为发动机的燃烧过程提供火花。机油则起到润滑和密封的作用，确保发动机的平稳运行。缺少机油可能导致严重问题，如拉缸、抱瓦等。
助力转向油是转向助力系统的血液，为车辆的转向提供液压动力。随着技术的发展，一些车辆已经开始采用电动助力系统。防冻液在散热器和发动机缸体内循环，为发动机提供冷却作用。
玻璃水是我们经常接触到的，用于清洁车辆的挡风玻璃。机油尺是检测机油量的重要工具，确保机油量在合适的范围内。
保险盒内装有各种电气设备的保险丝和继电器，为车辆的安全提供重要保障。进气口是发动机呼吸的通道，它的位置优化提高了车辆的涉水安全性。
门，虽然名字中带有“油门”，但实际上与油无关。它连接进气总管和进气歧管，控制发动机的进气量。进气歧管是将空气分配到各个汽缸的关键部件。
碳罐阀负责处理油箱里的汽油蒸汽，将活性炭吸附的汽油蒸汽引入进气管，参与燃烧，既环保又能节省燃油。汽油分配器将汽油分配到各个喷油嘴，而喷油嘴则将加压后的汽油以雾化的形式喷出。
真空助力器利用发动机进气管的真空负压来辅助刹车，减轻驾驶者的负担。制动总泵产生制动液压力，将力量传递到各个制动分泵上。
离合器总泵在踩下离合踏板时会产生液压力，将力量传递到离合器泵上，实现离合器的分离。ABS泵是安全行驶的重要装置，其自动防抱死系统能在刹车时提供转向能力，避免车辆失控。
转向助力泵为转向助力提供液压动力，一些车主反映的皮带异响问题可能与助力泵的支架偏移有关。空调压缩机将汽化的制冷剂压缩成液态，为我们创造凉爽的驾驶环境。
排气歧管将发动机每个缸产生的废气汇集起来，经过处理后排入大气。在这里，我们特别提醒大家，排气系统的温度非常高，务必小心避免烫伤。氧传感器检测废气中的氧含量，确保燃油的充分燃烧和减少排放。
车辆内部的各个部件都有其独特的功能和作用，只有深入了解并正确维护，才能确保车辆的正常运行和驾驶者的安全。希望通过的详细介绍，能帮助大家更好地理解车辆构造和各个部件的作用。离合器泵小F采用液压驱动方式，离合器总泵产生的液压力沿着离合器油管传递至离合器泵，转化为机械力，推动右侧的分离杆，实现离合器的分断。相较于传统的拉索式离合器，液压离合器具有更加优异的操作感受。
选档换挡拉索是驾驶室内档杆与选档、换挡机构之间的连接纽带。拉索对换挡的顺畅性有着重要影响。若挂档时感觉生涩困难，可能是拉索出现了问题。
启动机是一种小型电动机，当钥匙开关转到启动位置时，启动机转动，带动发动机启动，使发动机进入工作状态。面对打火困难时，持续时间不宜过长，一次几秒钟即可。若连续几次打火均未能成功，应将钥匙拧回，等待几分钟，让启动机散热，然后再重新尝试打火。这样可以有效防止启动机烧毁。
掀开后排座椅，你会看到一个黑色的盖子，这就是汽油泵的“家”。汽油泵实际上安装在油箱上，但为便于维修更换，工程师在座椅下方开了个孔。拆下盖子，就能看到汽油泵的真面目了。它的作用就是将汽油加压，通过供油管路输送到喷油嘴。因为汽油泵输出的油压较高，所以喷油嘴喷出的汽油能形成雾状，与空气均匀混合，为燃烧做好准备。
使用汽油泵时，需特别注意保持油箱的油量充足。不要等到油灯亮了才加油，因为汽油泵需要靠油箱里的汽油来冷却。如果油太少，冷却效果会变差，严重时甚至会烧毁汽油泵。
汽油滤清器位于右后轮前方、油箱旁边。它的作用是过滤汽油中的水分、杂质和胶质，保证燃油系统的正常运行。制动油管负责传递刹车踏板的力。制动分泵则将制动液的液压力转化为机械力，作用于制动卡钳上。当驾驶者踩下刹车踏板时，制动卡钳上的摩擦片与制动盘紧密摩擦，将车的动能转化为热能消耗掉，从而使汽车停下。
在车辆转向过程中，稳定杆发挥着减少车体侧倾、提高操控性的作用。半轴是驱动汽车的重要部件，它将发动机的动力传递到车轮上。转向拉杆则控制着车轮的转向，调整前束以保证车辆的行驶稳定性。下摆臂和上支臂是连接车轮和车体的悬挂构件。弹簧作为缓冲元件，吸收路面震动带来的冲击。而减震器则与弹簧一起组成了减震系统，减缓因路面不平引起的车体震动。
手刹拉索是手刹系统的重要组成部分，当驾驶者拉起手刹时，它会将后轮制动，实现车辆的静止停放。排气管软连接则负责阻断发动机震动的传递。副车架连接下摆臂和车体，为悬挂系统提供稳固的基础。三元催化器则负责将废气中的有害气体转化为无害气体，降低排放污染。消声器则消除发动机排气的噪音，让车辆行驶更加安静。
活性碳罐是车尾右侧的黑色小罐，内部装满活性炭，连接着油箱。它的作用是吸附汽油蒸汽。当汽车运行时，活性碳罐电磁阀会适时打开，将吸收的燃油蒸汽重新导入进气歧管，以实现节约燃油和环保的目的。扭力梁是扭力梁式半独立悬挂的构件，它能产生一定扭转形变，使悬挂性能介于独立悬挂和非独立悬挂之间。这种悬挂系统具有成本低、强度高、占用空间小等特点，多用于小型车辆。