人们常常将东风雪铁龙的凯旋与世嘉相比较，尽管两者都沿用了富康的技术，但并非完全相同。在发动机盖关闭时，雨刮采用了有骨式设计，三厢世嘉与凯旋在某些细节上有所不同。凯旋被定位为中级车，价格在15-20万之间。在用料和做工方面，凯旋相对世嘉要更出色一些。世嘉也有其独特之处，它的定位更偏向于紧凑型车，尤其在一些细节设计上，如侧面轮廓，展现出了别样的协调美。
说到国产车，不得不提雪铁龙凯旋。尽管现在已经停产，但其独特的魅力依旧让人难以忘怀。将紧凑型车C4改造成B级车的凯旋，完全按照雪铁龙的国际标准设计，并荣获了欧洲NCAP的五星碰撞标准，充分展现了其出色的安全性能。
最近，东风雪铁龙推出了2010款凯旋，全系列标配天窗，增加了许多科技配置和舒适配备。与此其外观也进行了升级，前保险杠、进气格栅和雾灯处采用了镀铬装饰，使整车更加动感。内饰方面，中控设计大方得体，整体风格时尚而不失实用。
对于那些热衷于雪铁龙品牌的消费者来说，凯旋和C5之间的差异似乎并不那么明显。两者都配备了2点0L自然吸气发动机，动力充沛。凯旋是A+级车型，而C5则更高一级，两者的定位不同导致在配置和细节处理上有所差异。的C5还配备了带电控悬架系统，这一高科技配置使得车辆对路面状况的适应性更强。
市场上，凯旋的价格相对亲民，而C5则稍高一些。但无论是凯旋还是C5，它们都代表了雪铁龙的卓越技术和高标准质量。购买时，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。雪铁龙凯旋是一款性能出色、外观协调、配置丰富的车型，值得消费者考虑。
至于购买哪款，这主要取决于消费者对车辆性能、价格、外观等方面的需求。建议消费者多了解车型的性能和特点，结合自己的实际情况进行选择。也要关注车辆的安全性能、燃油经济性、售后服务等方面，以确保购买到一款性价比高、让人满意的车型。
