南充至内江的快递之旅：双高铁时代的内江准备如何？
川观新闻记者 刘川 郑志浩报道
6月22日下午，阳光洒落在绵泸高铁内自泸段的内江东站，站房内部装修已经近尾声，外部建设即将圆满收官。作为这条新线路的七颗璀璨明珠之一，内江东站见证了内江即将迈入“双高铁”时代的辉煌时刻。
随着继成渝高铁的成都和重庆之后，内江将自贡和泸州纳入了自己的半小时“高铁圈”，人们不禁对内江的交通便利程度投以羡慕的目光。不仅如此，成自宜高铁也在紧锣密鼓地建设中，即将经过内江。多条重要的交通线路在内江交汇，让人不得不思考，内江的交通优势是否已经稳固？未来，内江又将如何把这种交通优势转化为经济社会发展的强大动力？
在竞争激烈的交通格局中，如何看待内江的交通区位优势？近日，《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》的出炉，将内江、遂宁、南充等城市定位为区域性综合交通枢纽。随着川渝间的交通网络越来越密集，内江这一曾经的成渝必经之地正面临着新的挑战。但全局地看，这是各地经济社会发展的必然结果，也是川渝之间现代交通路网日益发达的体现。
内江市发改委基础产业科科长王俊表示，随着交通线路的日益完善，交通的选择更加多样化，单独的某个节点城市的地位自然会发生变化。但内江的交通优势依然存在，“11+13”的数字足以证明。这意味着，无论是已建、在建还是规划中的铁路、高速公路，内江都拥有得天独厚的优势。特别是随着高铁的加快建设，内江将成为全省首个实现“县县通高铁”的市州。
在物流产业上，内江与泸州、宜宾等地相比，尚有短板。但内江正在积极打造物流枢纽，力争让物流优势转变为通道经济。如何发力？内江市商务局相关负责人表示，将秉持差异化发展理念，激发区位和优势产业的活力，寻找到战略支点和后发优势，推动内江物流产业高质量发展。
迈入“双高铁”时代，内江国际物流港的综合优势得以发挥。计划6月完成综合竣工验收，内江还将提前谋划综合保税区建设，完善城乡高效配送体系，提升对物流产业项目的承载能力。围绕招大引强招商，重点引进供应链龙头企业、快递品牌企业投资布局内江。
一批物流项目正在�***偻平１本┬路⒌亟浯ㄓ迨赘銮蚍质谐》旁谀诮手校馐强醋寄诮奈锪骰龅拿髦ぁＤ诮泄┡窍钅俊⒅信┝捎逄卮蟪鞘泄δ芘涮着┨夭返缟涛锪髦行摹⑺漳诮锪骰囟诘纫苍诩涌旖ㄉ琛�
展望未来，“十四五”期间，内江还将利用高铁优势打造高铁快运基地，依托隆黄铁路这一四川南向出海最近通道，密切与东南亚国家的物流联系。南充至内江的快递之旅，将在双高铁时代迎来更多可能。内江的准备如何？让我们拭目以待！内江：融入双循环，绽放新光彩
6月24日，内江高新区白马园区的成都多普勒科技公司内，一片繁忙而有序的景象。该公司对内江3500平方米的生产基地进行了全面装修，设备和生产线即将投入使用，其雷达产品将服务于全国。这标志着内江在国内国际双循环中发挥着越来越重要的作用。
随着国家毫米波雷达无线电研究试验落户内江，这座城市依托半小时高铁圈的优势，积极招引成渝企业，构建“研发在成渝，生产在内江”的新格局。高铁的便捷交通，将沿线节点城市紧密连接，形成更大的市场，同时也让核心城市的资源得以充分外溢。
内江市发改委副主任章艳秋表示，高铁的开通有利于节点城市开展人才柔性引进和承接产业转移。对于内江而言，更是�***倭似浣ㄉ璩晌捎宓厍葱虑⒄瓜刃惺泻统捎逯卮罂萍汲晒行牡牟椒ァＫ孀拧八咛钡募映郑诮陌胄∈薄案咛Α闭诶┤荩戮玫那雷ゲ季痔峁┝擞辛χС拧�
抢滩内江的企业们早已摩拳擦掌，积极投入新一轮的发展大潮。在内江北站旁，万达内江文旅城项目正在全力建设中，计划于2023年开业迎客。依托成渝高铁的客流、物流拉动作用，该项目将以“夜间经济”为特色，打造旅游休闲区，吸引成渝两地的游客。
内江不仅立足成渝，更在加快构建国内国际双循环的新发展格局中占据重要位置。德国海玛啤酒风情小镇、蓝城“花萼里”文旅项目等一批重大文旅项目正在加快建设，助力内江打造成渝文化旅游目的地和省级消费中心城市。
内江的商务发展也势头强劲。内江市商务局相关负责人表示，内江拥有海陆“双通道”独特优势，成为西部陆海新通道上的节点开放城市。向北可连接成都、西安等国内城市，向南则可通过绵泸高铁和渝昆高铁到达东南亚。内江还纳入外国人过境144小时免签停留区域，为国际经贸往来打下了坚实基础。
对于未来，内江充满信心和期待。凭借高铁优势和便利的过境政策，内江将联合自贡、泸州等地，瞄准国际旅游目的地进行打造，成为国际旅游的热门目的地。随着更多内江造产品的出口到欧洲和东南亚国家，内江企业也将更多地走出去，展现内江的独特魅力和实力。
至于内江高铁的开建时间和下高铁后的景象，随着城市的不断发展和交通的日益便捷，内江高铁的开建正在稳步推进，未来的内江将以更开放的姿态迎�***姆奖隹停妹恳晃焕吹侥诮挠慰投寄芨惺艿秸庾鞘械幕盍枉攘Α�
