一、共同创立与早期合作
回溯历史，王健与陈峰作为海航集团的核心创始人，共同书写了一段传奇。早在1989年，两人便携手开始筹建海航，一内一外的合作模式成为他们合作的独特标签。陈峰以其外向的特质，负责对外宣传与活动，而王健则以其深思熟虑的战略眼光，主导规划与运营。在初创时期，他们并肩作战，为海航的首航奠定了坚实的基础。
二、权力内斗与派系分化
随着企业的发展，矛盾逐渐显现。在2012年海航达到资产规模的高峰之后，陈峰与王健之间的关系逐渐恶化。内部开始形成两大派系“陈派”与“王派”。到了2015年，随着董事会的改组，王健的派系逐渐占据上风，陈峰被边缘化。甚至出现了对他“三不政策”不执行指令、不汇报工作、不回应诉求。这种局面预示着即将到来的巨变。
三、王健意外去世与后续影响
2018年7月，王健在法国出差期间的意外坠亡事件震惊了外界。海航官网随即变为黑白色以示哀悼。这场悲剧似乎加速了集团的危机。王健去世后，海航的债务问题逐渐浮出水面。最终在2021年，因为资不抵债而宣布破产，负债规模高达万亿。
四、关联利益与家族纠葛
家族与海航之间的纠葛也是故事的重要部分。王健的弟弟以及陈峰的儿子等亲属，通过关联公司与海航有着密切的商业往来。其中，王健的弟弟甚至被外界认为是这场权力游戏中的“最大受益人之一”。而在2021年9月，陈峰因涉嫌违法犯罪被采取强制措施，这标志着海航高层内斗和治理问题的最终清算。
五、历史评价与角色定位
历史总是经过岁月的沉淀更显深刻。海航官方对于王健和陈峰的定位有着微妙的调整。王健的身份从“联合创始人”转变为“重要创始人”，而陈峰则被强调为“主要创始人”。这种调整反映了权力更迭后的叙事重塑，也揭示了背后复杂的人物关系和故事。在历史的舞台上，他们的角色与命运紧密相连，共同书写了海航集团的一段传奇故事。
