螺杆空压机大修多少钱（北碚区螺杆空压机大修）

螺杆空压机主机大修与轴承选型策略

螺杆空压机因其广泛的应用而需定期进行维护和保养。主机作为空压机的核心，其大修至关重要。随着运行时间的增长，主机会出现一系列问题，如间隙增大、磨损增大、部件变形和损坏等。这些问题不仅影响压缩机的效率和寿命，还可能导致更严重的故障。对螺杆空压机主机的大修时机和轴承选型进行深入显得尤为重要。

一、螺杆主机大修时机

经过长时间运行，螺杆主机可能会出现以下问题：

1. 间隙增大

主机的阴阳转子间的距离可能会增大，导致压缩机在压缩过程中的泄漏增大，排出的压缩空气体积减小，直接后果是压缩效率降低。阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大，会严重影响压缩机的密封性和压缩效率，甚至影响阴阳转子的使用寿命。

2. 磨损增大

机械运转中，磨损是不可避免的。长期高速运转使磨损逐渐增大。以知名的瑞典SKF轴承为例，即使在理想条件下，其寿命也是有限的。除轴承外，压缩机主机还有其他部件的磨损问题。轻微的磨损如不及时采取预防措施，可能导致其他主要部件的损坏。

3. 部件变形

空气压缩机主机的内部部件长期处于高温、高压和高速运转的环境中，时间久了必然会有部件变形的现象。使用环境中的因素，如空气中的尘埃和杂质，也可能造成阴阳转子变形，严重时甚至会导致主机卡死。

4. 部件损坏

空气压缩机主机中的一些易损部件主要包括各种垫片、密封圈、轴油封等。尤其是轴油封，其使用寿命在恶劣的工作环境中会大大缩短。一旦损坏，可能导致压缩机漏油，进而造成阴阳转子和轴承因缺油而烧毁。

二、压缩机轴承的选型

轴承的选型是压缩机大修中的重要环节。选择轴承时应综合考虑以下主要因素：

1. 载荷

载荷是选择轴承的最主要依据。滚子轴承因线接触具有较大的承载能力，适用于承受较大载荷；而球轴承因点接触适用于轻、中等载荷。

2. 载荷方向和性质

压缩机头轴承承受径向载荷和轴向载荷的联合作用。一般选用角接触球轴承或圆锥滚子轴承，这两种轴承的接触角增大时，承受轴向载荷的能力也会提高。若径向载荷较大而轴向载荷较小，可选用深沟球轴承和内、外圈都有挡边的圆柱滚子轴承。若轴向载荷较大而径向载荷较小，则选用推力角接触球轴承或推力圆锥滚子轴承。有冲击载荷时，宜选用滚子轴承。

双螺杆压缩机由于阴阳转子间的相互作用力及压缩气体对转子的反作用力，其轴承需承受径向及轴向载荷。在空压机启动瞬间，启动转距更高达3692 Nm，因此宜选用滚子轴承。还需考虑轴向游动性能、高速性能、调心性能、安装空间及安装拆卸的便利性等因素。

对于空压机的主机大修，除了轴承的选型至关重要外，其他如密封件的更换、阴阳转子的检查与调整等也是不可忽视的环节。确保每一个细节都得到有效检修和保养，才能延长空压机的使用寿命并提高其工作效率。三、压缩机机头的拆装：精密工艺的奥秘

工具与准备阶段：

在拆卸与重装压缩机机头之前，我们需要准备一系列专用工具，包括支架、拉马、千斤顶、各类手工具如扳手、铜棒、锤、钳等。为了精准测量和加热，我们还需要氧气乙炔、轴承加热器以及起重设备。这些工具都是我们完成这项精密任务的关键。

解体工艺与步骤：

拆卸低压端罩壳（轴承座）和高压端盖罩，进入解体阶段。在解体前，我们需要对关键数据进行测量，包括低压端间隙、高压端间隙以及阴阳转子轴承游隙。这些数据对于我们了解压缩机的运行状态至关重要。接下来，通过表面加热，我们将取出主轴驱动齿轮、键和轴套。然后，我们将拆卸主机罩壳和阴阳转子低压端轴承及其压盖，再拆卸高压端罩壳、阴阳转子轴承及其压盖、内圈垫片。在拆卸过程中，我们需要留意每一个细节，确保完整性。清理和检查主轴、转子、轴承和内壳体，对受损元件进行修复处理。

数据测量与记录：

螺杆与前后端面间隙是装配时的关键技术参数。这些间隙在主机运行时已经考虑到了高温下的膨胀变形量。主机运行时，螺杆没有轴向位移，但长时间运行后，轴承的磨损会导致螺杆产生轴向和径向窜动，这些变化会影响间隙。解体前对关键的间隙数据进行测量和记录（表3），作为回装时的参考。这些数据是确保主机长时间正常运行的关键。

回装工艺与步骤：

回装过程同样需要精细操作。将阴、阳转子吊起啮合后固定好，然后依次装上排气端罩壳、轴承内圈垫片、轴承等。在回装过程中，我们需要注意轴承压盖螺栓和主机各螺栓的上紧力度。盘动主机，确保主机转动灵活。

螺杆空压机机头是高度精密的部件，阴、阳转子的加工精度要求极高，因此安装要求也非常严格。用户在进行大修时必须非常小心，以确保达到满意的大修效果。在北碚区螺杆空压机大修和螺杆空压机故障排除的过程中，每一个细节都至关重要。从工器具的准备到关键数据的测量，再到回装的每一步，都需要精细操作，以确保压缩机的正常运行和长久的使用寿命。

北碚区螺杆空压机大修专家提醒您：在维修过程中请遵循专业指导，确保安全并达到最佳的维修效果。