坐网约车收空调费

现象观察与剖析：网约车内的“空调费”纷争

一、现象速览与热点关注

近期，网约车市场出现一股“冷气”部分司机在行程中以各种理由拒绝开启空调，甚至以此为由单方加价。投诉电话中，“未付空调费”成了纠纷的，而除此之外，还有副驾驶座加价、行李费、夜间服务费等名目繁多的“行业潜规则”。这些现象背后，究竟隐藏着怎样的故事？

二、司机的经济账与行为动机

站在司机的角度，运营一辆网约车并非简单的驾驶工作。油价上涨、平台抽成严重，甚至有时50元车费司机到手仅36元。这些成本压力之下，每开启空调，对于新能源车型而言都会增加电费支出，燃油车更是会增加油耗。在收入与支出严重失衡的背景下，专职司机每日净收入不足200元，空调的使用成本无疑成为一笔不小的开支。部分司机因此选择通过额外收费来弥补损失。

三、平台规定：一纸之约背后的执行难题

各大网约车平台如滴滴、T3出行等，对于司机额外收取“空调费”的行为明确表示反对。在实际操作中，司机往往通过私下加价或要求乘客“打赏”的方式来规避平台监管。这其中规则的模糊性也为司机提供了可乘之机。例如，某些平台的服务协议中仅要求双方“协商使用空调”，而对于何为“协商”，违规收费的具体界定却语焉不详。

四、法律边缘与争议焦点

法律专家指出，空调服务作为运输合同中的默认内容，未经乘客同意的额外收费涉嫌违法。由于缺乏明确的收费标准或费用分摊机制，乘客往往只能被动接受服务，如同“开盲盒”般的不确定性。

五、破局之道：多方协同共治

面对这一行业乱象，首先需要平台细化服务协议，明确空调使用规则，并建立透明的成本分摊机制。监管部门的介入也至关重要，例如完善顺风车接单的监管机制，严查利用“阴阳账号”规避限单等行为。司机和乘客之间的协商也很重要。建议通过提前沟通或在平台增设“空调服务”选项等方式，平衡双方的经济需求和服务体验。

最终，解决这一问题需要平台、监管、司机和乘客三方协同努力，共同构建一个公平、透明、和谐的出行环境。只有这样，乘客才能享受到更加舒适的出行体验，司机也能获得应有的回报，行业才能健康发展。