一、极端天气下的主要影响区域与状况
华北地区（河南、河北、山东及京津冀）的考验
在2023年深冬的某个时刻，黄河下游及京津冀地区遭遇了一场罕见的暴雪。其中，河南郑州、河北以及山东的交界处更是降雪的中心地带。这场突如其来的大雪导致百余趟列车被迫停运，北京西站、西安北站等多个重要站点的列车也纷纷取消。华北地区的多个城市在一周内两次发布停课通知，公路封闭、航班取消，整个区域的交通网络受到了前所未有的冲击。
东北地区的雪灾记忆（黑龙江、吉林、辽宁）
回顾历史不难发现，东北地区的雪灾也并非罕见之事。早在2023年11月及2025年1月，东北地区便遭遇了强降雪的侵袭。哈尔滨铁路局就曾因雪灾停运了沈阳、大连、长春等方向的51趟列车。黑龙江和吉林的部分路段积雪更是达到了惊人的10-15厘米，国道上的车辆通行困难重重。而在2025年1月，辽宁中西部的暴雪更是创下了单日降水量纪录，迫使列车降速或停运。
其他关联地区的波及效应
北方这场大规模的暴雪并未止步于上述两大区域。杭州至北京、郑州方向的高铁也受到了波及。在2023年12月15日，杭州站就停运了32趟列车，涉及高铁和普通列车。
二、应对极端天气的措施与应急处理
面对如此严重的天气挑战，各方都采取了积极的应对措施。
铁路部门的动态调整与人性化服务
铁路部门根据雪情实时调整列车运行计划，启动应急预案，甚至使用内燃机车进行应急牵引。为滞留的旅客提供周到的服务，如增设退改签窗口，发放毛毯、暖宝宝等物资，并储备应急食品，确保旅客的基本需求。
交通疏解与除雪作业的全面展开
各地动员了大量的除冰人员，他们昼夜不停地清扫道岔积雪，使用防冻液防止道路结冰。智能交通系统也投入运行，辅助调度，加快道路的恢复。高速公路封闭期间，铲雪车、除冰机等设备集中作业，努力恢复通行。
中央与地方的气象预警与公共安全措施
中央气象台发布寒潮橙色预警，各地联动发布暴雪预警，及时采取交通管制和停课措施，确保公众安全。
三、持续的挑战与影响
北方地区的暴雪与寒潮叠加，导致铁路接触网覆冰、道岔冻结等问题频繁出现。即使雪停后，低温仍然使得清理工作困难重重。预计未来在类似的极端天气条件下，列车的降速和停运可能成为常态，这对于依赖铁路交通的公众来说无疑是一个巨大的挑战。随着全球气候变化的影响日益显著，极端天气事件将愈发频繁和严重。我们必须更加重视气候变化的应对和防范措施的研发与应用，以保障公共安全和日常交通的顺畅运行。
