鄂州：打造亚洲航空货运枢纽新星
澎湃新闻记者谈婧媛报道
随着顺丰航空波音757-200全货机的平稳降落，鄂州花湖机场的试飞任务圆满完成，标志着亚洲第一个专业货运枢纽机场的诞生。据中国民航报报道，这一历史时刻发生在3月19日。鄂州花湖机场的建成，不仅是湖北的一大壮举，更是中国航空货运领域的一大里程碑。
这一全新的货运枢纽机场，设计满足2025年旅客吞吐量100万人次，货邮吞吐量245万吨的要求。据长江日报报道，鄂州花湖机场预计在今年6月底开航，随后在11月底开启货运功能。届时，将启动国际航线与众多国内航线，构建空中货运大通道。白天主要满足客运需求，夜间则主打货运航空，预计夜间将有繁忙的飞机起降。
为何鄂州被选为建设这一重要货运机场的地点？背后有多重因素的考量。鄂州紧邻华中中心城市武汉，不仅交通区位优势得天独厚，也避开了省会城市空域相对饱和的问题。从技术层面考量，鄂州的技术条件和战略地位使其成为最优选择。中国民航大学机场学院综合交通研究所所长欧阳杰在接受澎湃新闻采访时表示，鄂州作为武汉城市圈的一员，其地理位置、技术条件以及战略地位都为其赢得了这场竞争。
这一重要货运机场的建设历程也备受关注。从规划到选址，从开工到建设，每一步都凝聚了无数人的心血与努力。据澎湃新闻记者梳理公开报道，湖北国际物流核心枢纽项目正式开工后，便一直受到广泛关注，并逐渐成为湖北的“一号工程”。如今，鄂州花湖机场正全力推进各项工程验收、民航局行业验收、机场使用许可获批等开航前准备工作，力争在今年6月底正式开航。
开航后，鄂州花湖机场将与武汉天河机场形成“客货双枢纽”，共同构建湖北航空的枢纽格局。这两大机场的错位发展，将为武汉都市圈发展提供强力支撑，成为未来发展的新引擎。早在国家发展改革委与交通运输部共同印发的《国家物流枢纽布局和建设规划》中，就提出在全国选择具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市，规划建设国家物流枢纽。而鄂州的崛起，正是基于其得天独厚的地理、交通和技术条件，成为这一重大战略规划的重要一环。
鄂州花湖机场的建设不仅提升了湖北地区的航空货运能力，也标志着中国航空物流行业的进一步成熟与发展。随着全球经济的日益一体化和电商的飞速发展，航空货运的需求日益增长。鄂州花湖机场的建成与使用，将为中国乃至全球的货物运输提供更加便捷、高效的空中通道，推动经济的持续繁荣与发展。在华夏大地的版图中，“武汉-鄂州”这一独特的“双城”组合脱颖而出，成为全国23个空港型国家物流枢纽承载城市中的佼佼者。仅仅一年后，武汉和鄂州的机场便被湖北省发改委认定为湖北的国际航空客货双枢纽，这足以彰显其在航空领域的卓越地位。
据人民网湖北频道报道，湖北省发改委在2019年12月发布的《武汉城市圈航空港经济综合实验区总体发展规划（2019-2035年）》中明确指出，湖北将依托武汉天河国际机场和鄂州民用机场两大空港，共同推进武汉城市圈航空港经济综合实验区建设。这一决策构建了全球领先、统筹协调、适度竞争、运行高效的航空客货双枢纽体系，为武汉城市圈的经济转型和对外开放提供了强有力的支撑。不少民航爱好者将鄂州机场亲切地称为“武汉第二机场”。
对于这一称呼，欧阳杰提出了不同的看法。他指出，鄂州属于武汉城市圈，与武汉天河机场并非简单的竞争关系，而是分工合作、相互促进。武汉天河机场是一个客货兼顾的综合性国际枢纽，而鄂州花湖机场则主要以货运为主。只有鄂州被正式纳入武汉市行政范围，才能说是真正的“武汉第二机场”。
鄂州机场的定位十分独特，正如欧阳杰所言，它不仅是公共的、顺丰的基地，更是一个货运枢纽和客运支线。它的布局并不局限于武汉和湖北，而是服务于全球。这也正是鄂州机场与国际货运巨头联邦快递（FedEx）所在的美国孟菲斯之间的相似之处。
说到郑州，这座中部城市同样雄心勃勃。郑州早已瞄准了“中国孟菲斯”这一目标。多年来，郑州机场的成绩斐然，国际货运量在全国占据重要地位。近年来，郑州更是大力建设物流产业，致力于打造现代化国际物流中心城市。
欧阳杰分析，河南地处“中国之中”，是“一带一路”上的重要节点，这为郑州的航空货运发展提供了得天独厚的优势。鄂州和郑州之间的竞争关系也显而易见。但从根本上说，两者的定位和主导有所不同。鄂州花湖机场以顺丰这一企业为主导，而郑州新郑机场则是一个综合性的客货兼顾的航空枢纽。
那么，鄂州和郑州谁更有望成为“中国孟菲斯”呢？欧阳杰认为，每个城市都有自己的发展路径，不应过分追求成为某一特定模式的城市。鄂州和郑州具有明显的差异性，郑州缺乏货运航空公司的支撑，而鄂州拥有顺丰基地作为强大的后盾。这是鄂州花湖机场目前最大的优势。两个城市都在积极发展航空产业，但各有优势和特点，未来谁将更胜一筹，还需时间的检验。货运机场：城市与企业的新引擎
随着中国经济由高速增长转向高质量发展，电子商务与快递物流行业的迅猛崛起成为新的经济动力。特别是航空快件，其比例在物流领域逐步上升，对整个航空货运设施提出了更高的要求。2020年8月24日，国家发展改革委与民航局共同印发的《关于促进航空货运设施发展的意见》明确指出这一趋势，并对航空货运的未来布局、运行环境和效率提出了殷切期望。
鄂州花湖机场的正式运营，象征着我国中部地区一个新的物流枢纽的诞生。顺丰借此机会，有望建立一个超级航空物流中心，进一步提升运输效率。电商的迅猛发展固然推动了货运需求的激增，但与此航空货运的时效性亦不容忽视。航空运输的通达交通圈，尤其是中部区位的选择，其一至三小时内的交通圈几乎覆盖全国，为国内市场提供了极大的便利。
快递业专家赵小敏在接受《证券时报》采访时曾表示，鄂州花湖机场的投入使用将使顺丰旗下的产品时效和行业平均水平拉开3小时以上的距离。这不仅为国内市场带来了时效优势，更在服务全球和供应链产品方面展现了核心竞争力，逐渐在我国中部地区形成辐射全国的速递物流型货运枢纽，从根本上重塑航空货运市场结构。
欧阳杰也提出，中部城市要想通往世界、融入全球，空运是一个不可或缺的环节。与沿海沿边地区以海运为主的航运方式相比，空运更加注重高附加值、高技术和高时效性的航空经济。虽然中部地区本地货源相对较少，但作为一个重要的“中转站”，其集疏运体系的特点便是快速高效。利用顺丰庞大的网络体系，再加上鄂州作为中转点，货运枢纽机场的吞吐量惊人。
据《证券时报》报道，到2025年，鄂州花湖机场预计每年可满足100万人次的客流量和245万吨的货物吞吐量。这意味着该机场每天的平均货运量将达到惊人的6712吨。
这一重大进展不仅彰显了我国中部地区物流枢纽的新实力，也为城市和企业带来了前所未有的发展机遇。对于期待更快、更安全、更便捷物流服务的企业，以及渴望融入全球供应链的城市来说，这一货运机场的运作将为其打开全新的发展空间。
流产网希望这篇文章能为大家带来帮助和启示，让我们共同期待这一货运机场为城市和企业带来的更多可能性和机遇。
