停车两年欠费5万车主回应

杭州竞舟路的一辆苏J牌照白色SUV，自2020年3月31日起长期停放在公共泊位上。近日，该车因欠费停放超过两年，累计产生停车费用高达49463元，车身积灰严重，引发了公众对公共资源占用的关注和质疑。

车主对此做出了回应。关于停车原因，车主表示因长期不在杭州，每次返回时间仓促，且车辆存在一些问题如电瓶等部件损坏，难以找到合适的维修人员，导致无法及时将车辆移开。对于费用支付问题，车主明确表示会缴纳停车欠费。对于拖车配合方面，车主最终同意将车辆转移至地下停车场，以降低后续的停车成本。地下停车场的费用相较于路面泊位要低廉许多，每日仅需24元，而路面泊位一天的停车费用高达75元。

经过一段时间的协商和处理，拖车公司于2022年10月20日将车辆移至地下停车场保管。停车公司也通过多次电话和短信催缴，最终与车主达成一致，后续停车费用按照地下停车场的标准计算。

这一事件引发了公众对于法律界定的争议。尽管车辆停放在合法泊位内，并未达到“僵尸车”的处理标准，但公众对于高额欠费车辆长期占用路边泊位表示不满。有人认为车主是“有钱任性”，无视公共资源的合理利用。从法律角度而言，追缴费用应通过合同关系进行，而不能强制拖离。

在费用方面，路面泊位的停车费用相对较高，一天需要支付70元，并且存在过夜费用。相比之下，地下停车场的费用更为合理，每小时只需4元，一天封顶费用为24元。这一差异也使得许多车主倾向于选择地下停车场进行停车。

这一事件不仅引发了公众对于公共资源占用的思考，也提醒我们关注城市停车费用的合理性和公平性。希望相关部门能够进一步完善停车管理制度，促进公共资源的合理利用。