国产世界级海上巨无霸试航

一、巨轮试水，震撼登场

在波澜壮阔的长江之上，两艘震撼全球的超级集装箱船引发了广泛关注。它们不仅是航运界的骄傲，更是中国制造业的辉煌成果。

中远川崎397轮

2024年5月7日，南通江畔见证了历史时刻。全球最大的集装箱船“中远川崎397”轮从这里启航试航。这艘长达399.99米的巨轮，甲板面积相当于三个标准足球场，装载能力更是惊人，可装载高达24188个集装箱。这艘融合了多项前沿技术的巨轮，能效指数达到了世界领先的水平。它的研发、设计和建造，都源于南通中远海运川崎的自主创新。这艘环保型的集装箱船，无疑是绿色航运的典范。

东方葡萄牙轮

紧接着，在2024年8月30日，第六艘超大型集装箱船“东方葡萄牙”轮也在长江江苏段完成了试航。这艘巨轮不仅拥有庞大的身躯长达399.99米，甲板面积堪比3.2个标准足球场，而且其载重量达到了22万吨。在2025年2月11日的再次试航中，它更是成为了长江航道通航的最大箱位船型，其各项技术指标如能效、环保性能均达到全球顶尖水平。

二、技术锋芒，性能卓越

这两艘巨轮的技术亮点让人瞩目。它们不仅拥有巨大的尺寸和载重能力，更采用了先进的低阻力船体线型、高效推进系统等绿色环保技术，以降低碳排放，完全符合国际环保标准。南通船企已经实现了同系列船型的批量建造，单船建造周期更是缩短至约一年，充分展示了工业化生产的强大能力。

三、安全护航，意义深远

这两艘巨轮的试航之旅并非一帆风顺，海事、边检等部门为它们提供了全程的护航，制定了专项的交通组织方案，确保了它们的通航安全。试航的成功不仅意味着我国在超大型集装箱船领域实现了完全自主研发设计的突破，更标志着我们在全球造船业的领先地位得到了进一步的巩固。

这两艘巨轮的成功试航，不仅是中国制造业的骄傲，更是我国在全球航运界的重要地位的体现。它们承载着希望与未来，将为中国乃至全球的航运业开启新的篇章。这不仅是对技术的挑战，更是对智慧和勇气的考验。今天，我们可以骄傲地说，中国已经走在了世界的前沿。