广汇汽车提前锁定退市

一、退市触发过程及其影响

一场关于股价的较量，不幸地决定了这家公司的命运。自2024年6月20日至7月17日，连续20个交易日的股价低迷，收盘价持续低于1元，触发了上交所的“面值退市”规则。尽管公司在7月10日公告中透露控股股东正在筹划股权转让以变更控制权，试图通过这一举措短暂提振股价至0.99元，但最终仍未能逃脱跌停的命运，最终以0.87元收盘，次日股价未能回升至1元以上。这一退市过程，使得它成为2024年市值最高的退市公司，退市前的总市值约为64.66亿元。

二、深入剖析退市原因

背后隐藏的是一系列复杂的问题。行业结构性困境，燃油车市场萎缩与新能源车的冲击交织在一起，经销商面临着销量下滑、库存积压、资金链紧张等多重问题。竞争的加剧导致毛利率不断下降。再加上业绩的持续恶化，2022年亏损29.63亿元，2024年上半年预计亏损更是达到5.83亿至6.99亿元。这一切主要归因于激烈的市场价格战以及低效门店关停产生的资产减值。作为传统燃油车销售龙头，品牌结构调整的滞后，以及在新能源及自主品牌布局上的不足，使得该公司难以适应市场的转型，背负着沉重的历史包袱。

三、公司背景与自救尝试

这家公司在汽车行业曾有着举足轻重的地位，2023年仍为全国乘用车销量第一，营收第二的经销商集团，巅峰时期的市值更是超过千亿。面对市场的变化和困境，公司也进行了积极的自救尝试。引入新疆金正科技作为战略投资者，优化门店结构，试图扭转颓势，然而最终未能改变市场对公司的预期。

此次退市不仅标志着传统燃油车经销模式在产业变革中的阶段性落幕，更反映出汽车流通领域调整的必然性。这是一个时代的结束，也是一个新时代的开始。